La SNCF poursuit sa révolution verte
AchèresVaste projet que celui de la SNCF qui vient de lancer un programme de recherche sur la performance énergétique et environnementale des gares, en partenariat avec Econoving*. L’objectif est de concevoir un réseau de distribution d’électricité “intelligent”, qui utilise au mieux les technologies informatiques pour évaluer les besoins énergétique en temps réel (éclairage, affichage, climatisation …) et optimiser l’approvisionnement énergétique (Smart Grids) des gares du futur.
Ceci permettra de diminuer la facture énergétique (estimée à plusieurs centaines de millions d’euros par an) et donc d’améliorer le bilan carbone. Ce programme vise également à intégrer les normes BBC (Bâtiment Basse Consommation) dans les constructions des nouvelles gares. Ce projet sera testé sur deux gares : le pôle francilien de Lieusaint-Moissy-Cramayel en Seine-et-Marne et un autre site non communiqué à ce jour.
La SNCF poursuit ainsi sa transformation. Il s’agit d’une nouvelle étape qui fait suite à l’inauguration en mai 2010 de la première gare bio-climatique de France à Bellegarde-sur-Valserin (Ain) et de la rénovation de la gare d’Achères (Yvelines) selon le concept de développement durable.
*Econoving est une chaire commune à 5 établissements d’enseignement supérieur et de recherche (Université Paris-Sud 11, Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines, Ecole Normale Supérieure de Cachan, Ecole Centrale de Paris et Ecole Supérieure d’Electricité — Supélec). Ils se sont associés, au sein du Pôle de Recherche et d’Enseignement Supérieur UniverSud Paris, pour créer avec cinq entreprises partenaires (Alstom, GDF SUEZ, Italcementi, Saur, SNCF) et l’Ademe (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) une chaire internationale sur les éco-innovations.
signer avec Econoving un programme de recherche sur la performance énergétique et environnementale des gares









